五:齿面磨损或腐蚀
原因:润滑油质量不合格或含有杂质。
排除方法:更换磨损齿轮,更改润滑油。
六:齿轮轮齿断裂
原因:超负载工作,齿轮质量问题。
排除方法:更换零件,重新计算负载看选型是否正确。
五:齿面磨损或腐蚀
原因:润滑油质量不合格或含有杂质。
排除方法:更换磨损齿轮,更改润滑油。
六:齿轮轮齿断裂
原因:超负载工作,齿轮质量问题。
排除方法:更换零件,齿轮减速机,重新计算负载看选型是否正确。
硬齿面减速机的安装
1、硬齿面减速机与工作机的联接
减速机直接套装在工作机轴上,当减速机运转时,作用在减速机箱体上的反力矩,圆柱齿轮减速机,由安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法平衡。反力矩支架一端是与减速机直接相配,另一端与固定支架联接。
2、反力矩支架的安装
反力矩支架应安装在减速机朝向工作机的那一侧,以减小附加在工作机轴上的弯矩。
反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体,以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。
3、硬齿面减速机与工作机的安装关系
为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上生产附加力;减速机与工作机之间的距离,在不影响正常工作的条件下应尽量小,齿轮减速机厂家,其值为5~10mm。
齿轮减速器是一种动力传递机构,利用齿轮副之间的速度转换,将电机的回转数减速降至设计所需的回转数,并得到较大转矩的机构。
优点:
◆ 传动比准确
◆ 工作状态稳定、可靠性好
◆ 传动效率高
◆ 使用寿命长
◆ 可实现任意角度相交轴和任意角度交错轴之间的传动。
缺点:
◆ 各组成零件要求较高的制造精度
◆ 减速器要求有较高的装配精度
◆ 制造成本较高,且不适宜远距离两轴之间的传动。
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